Tiranti Attivi e Passivi

 

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  • Tiranti Passivi, nei quali la sollecitazione di trazione nasce quale reazione a seguito   di una deformazione dell’opera ancorata;
  • Tiranti Attivi, nei quali la sollecitazione di trazione è impressa in tutto o in parte all’atto del collegamento con l’opera ancorata.
  • Essi si compongono principalmente in tre parti funzionali:
  • Parte in fondazione o tratto attivo
  • Parte libera;
  • Testata di ancoraggio costituita da elementi di bloccaggio e piastra di ripartizione.